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初めまして チャンネル登録させていただきました。気になってる商品だったのでありがとうございます。
チャンネル登録とコメントをいただきありがとうございます！同じSW乗りの方なのですね（^^）これからも参考になるような動画を上げていこうと思っていますので宜しくお願いします！
今回はいろんな意味であるあるでおもろかった(笑)DIY工具があるのは羨ましいです。FRP直すのにグラインダー買って車以外にはしようしてないから工具買う時はマジで悩みます。
あるある いっぱいやらかしました（笑道具が揃っているのは確かに強みですグラインダーなど、普通の家庭ではよっぽど出番ないですもんね（^^；
3型に乗っていた当時はシフトノブをローポジタイプに変えてましたねシフト軸がノブの登頂近くまで来るタイプで純正と比べると高さが4センチくらい下がり振り幅が大きく減るのでそれだけでクイックになってました
コメントありがとうございます！自分もローポジノブ試してみましたが、シフトブーツに埋もれるくらいになってしまいちょっと操作に違和感を感じてしまいました。すっきりしたブーツ周辺のアフターパーツがあるといいなと思っていますが或いは自作ですかねー
溶接も出来るんですね～！DIY益々楽しみ・・
道具だけは揃ってますからね～ あとはやる気と根気ですけど RUclipsやってることで何とかモチベーション保ちながら頑張れてます（^^）
@@imaken-dash 観てる方も楽しいですよ🤭
多分私がヤフオクで買ったのと同じやつだ、めちゃクイックになりますよね、私は無加工で付いたけど
動画の最後にある、軸を止めるイモネジが緩んでいなければ問題なく取り付けられたんですよね～気付かなかったために わざわざこんな苦労をする羽目になってしまいました（^^；
海外サイトのMR2HeavenでTRDクイックシフトのコピー品らしきものが売ってるので非常に気になります
コメントありがとうございます！自分もそのサイト覗いたことあります 確かにありましたね～オリジナルパーツも豊富で 海外でのMR2人気が伺えますね（^^）
チェンジレバーはやっぱり、水中花かヌードのロングタイプでお願いします😁
トラックか！（笑
長いシフトレバーありかと。あっ🤭シーケンシャルにしましょう！
5,080円の方のレバーを使ったらどんな感じになったのでしょう？イモネジで固定したら干渉もなくなって問題なく使えたのかちょっと思ちゃいました。溶接しなおして使うという発想は思いつきませんでした。技術や経験を持っているから思いつき出来るんですね👍
そこなんですよね～ 5,080円レバーの方ももう一回試してみようと思ってます。ただ 全長が短すぎてシフトノブが取り付けられないという問題もあるんですよねレバーを延長できるアダプターなりが必要になってきますが、それをつけてシフトブーツがはまるのかという心配もあるのでどうしようか迷っています
作業を拝見していると職人さんなんだな～と思いますｗ純正加工は勇気が要りますが、正解なんじゃないですかね。可動部分にセットネジはかなりの不安要素ですからね・・・（ロックタイト使ったとしても）
コメントありがとうございます！確かに、使っているうちにまた緩んできたとなっても あそこまで全バラするのは結構大変ですからね～今 中古で純正シフトレバー探してまして、もう一段攻めた改造を目論んでいます（^^）
勉強になります♪ 壊すのが怖くて、DIYはムリですけど(^_^;)
若いころ とにかくお金が足りなくて、何でも自分でやるしかなかったのがDIYするようになったきっかけです（笑いざやろうとすると色々な工具が必要になったりと それはそれでお金掛かっちゃたりもするんですけどね（^^；
@@imaken-dash いなベースさんの動画をみて、経験値を上げることにします (*^^*)
初めまして チャンネル登録させていただきました。気になってる商品だったのでありがとうございます。
チャンネル登録とコメントをいただきありがとうございます！
同じSW乗りの方なのですね（^^）
これからも参考になるような動画を上げていこうと思っていますので宜しくお願いします！
今回はいろんな意味であるあるでおもろかった(笑)DIY工具があるのは羨ましいです。
FRP直すのにグラインダー買って車以外にはしようしてないから工具買う時はマジで悩みます。
あるある いっぱいやらかしました（笑
道具が揃っているのは確かに強みです
グラインダーなど、普通の家庭ではよっぽど出番ないですもんね（^^；
3型に乗っていた当時は
シフトノブをローポジタイプに変えてましたね
シフト軸がノブの登頂近くまで来るタイプで
純正と比べると高さが4センチくらい下がり
振り幅が大きく減るので
それだけでクイックになってました
コメントありがとうございます！
自分もローポジノブ試してみましたが、シフトブーツに埋もれるくらいになってしまい
ちょっと操作に違和感を感じてしまいました。
すっきりしたブーツ周辺のアフターパーツがあるといいなと思っていますが
或いは自作ですかねー
溶接も出来るんですね～！DIY益々楽しみ・・
道具だけは揃ってますからね～
あとはやる気と根気ですけど RUclipsやってることで
何とかモチベーション保ちながら頑張れてます（^^）
@@imaken-dash 観てる方も楽しいですよ🤭
多分私がヤフオクで買ったのと同じやつだ、めちゃクイックになりますよね、私は無加工で付いたけど
動画の最後にある、軸を止めるイモネジが緩んでいなければ問題なく取り付けられたんですよね～
気付かなかったために わざわざこんな苦労をする羽目になってしまいました（^^；
海外サイトのMR2HeavenでTRDクイックシフトのコピー品らしきものが売ってるので非常に気になります
コメントありがとうございます！
自分もそのサイト覗いたことあります 確かにありましたね～
オリジナルパーツも豊富で 海外でのMR2人気が伺えますね（^^）
チェンジレバーはやっぱり、水中花かヌードのロングタイプでお願いします😁
トラックか！（笑
長いシフトレバーありかと。
あっ🤭シーケンシャルにしましょう！
5,080円の方のレバーを使ったらどんな感じになったのでしょう？
イモネジで固定したら干渉もなくなって問題なく使えたのかちょっと思ちゃいました。
溶接しなおして使うという発想は思いつきませんでした。
技術や経験を持っているから思いつき出来るんですね👍
そこなんですよね～ 5,080円レバーの方ももう一回試してみようと思ってます。
ただ 全長が短すぎてシフトノブが取り付けられないという問題もあるんですよね
レバーを延長できるアダプターなりが必要になってきますが、それをつけて
シフトブーツがはまるのかという心配もあるのでどうしようか迷っています
作業を拝見していると職人さんなんだな～と思いますｗ
純正加工は勇気が要りますが、正解なんじゃないですかね。
可動部分にセットネジはかなりの不安要素ですからね・・・（ロックタイト使ったとしても）
コメントありがとうございます！
確かに、使っているうちにまた緩んできたとなっても あそこまで
全バラするのは結構大変ですからね～
今 中古で純正シフトレバー探してまして、もう一段攻めた改造を目論んでいます（^^）
勉強になります♪ 壊すのが怖くて、DIYはムリですけど(^_^;)
若いころ とにかくお金が足りなくて、何でも自分でやるしかなかったのが
DIYするようになったきっかけです（笑
いざやろうとすると色々な工具が必要になったりと それはそれでお金掛かっちゃたりも
するんですけどね（^^；
@@imaken-dash
いなベースさんの動画をみて、経験値を上げることにします (*^^*)